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【汽车人】全面认识汽车工业的战略地位——观

记者:admin 时间:2019-11-21 10:28  来源:未知
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  已经快到岁末了。建议汽车媒体评选今年汽车企业、人物、产品时,对商用汽车领域给予充分关注。因为他们壮我国威、军威,为国争光!(文/《汽车人》评论员 赵英,部分图片来源网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

  随着长安福特“全体系”的塑造接近完成,长安福特的产品力将上一个大台阶。锐界2020款带来的震撼感受,将持续到长安福特下一个崛起周期。(文/《汽车人》张敏)...[详细]

  汽车产业不仅承担着提供高水平轿车、满足人民日益增长的消费需求、提高人民幸福指数的任务,还承担着满足国防、经济建设、社会发展需要的任务。如果说前者体现了“富民”,后者则体现了“强国”。

  从“强国”角度看,汽车工业的战略地位异常重要,而只有“强国”,“富民”才能实现。汽车工业不仅是人民富裕的象征,更是国家力量的体现。正因为有了广场上的滚滚铁流,才没有人敢觊觎中国。美国商务部长罗斯在回答记者关于美国为什么不支持香港“废青”时才说:“我们除了做这些,难道还要入侵中国?”(大意)

  再往深处想,此次阅兵装备,除了轮式装甲装备,几乎都是以国产作为运输平台。阅兵式上出现了大量的北汽越野、解放MV3越野卡车EQ2102N、陕汽重卡,即便东风41这样的国之重器、东风31这样的大杀器,也是由特殊的专用承载的。我军新出现的高技术部队的装备,也是由这些汽车平台承载的。

  国庆节在举国欢腾的气氛中过去了。2019年国庆节给人印象最深的莫过于气势磅礴、铁流滚滚的阅兵式了。威武严整的阅兵方队、气势如虹的装备方队,给中国人民以极大的鼓舞与振奋,令世界瞩目。

  正因为汽车产业对国家安全、工业发展的重要性,所以我国的汽车产业在朝鲜战争刚刚结束后,从载货车(含军用越野车)起步,到加入WTO前,我国已基本建成商用车(包括军用汽车)体系。这一体系,在加入WTO协议保留的25%关税支持下,形成了今天具有国际水平、国际竞争力的商用汽车(包括军用汽车)体系。

  今年国庆庆典现身的汽车,可谓种类繁多,令人自豪的是,基本是自主品牌,无论检阅车、各种装备车还是各类装备运输车。可以说自主品牌,自主创新的产品,在此次检阅中大放异彩。

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  广汽本田VE-1,这一战打得漂亮。(文/《汽车人》麦可)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。[详细]

  行文至此,笔者想到当年在中国汽车工业公司工作时,汽车产业老一辈领导人对汽车产业发展的构想及当时做的发展规划。今天汽车在商用汽车(包括军用汽车)领域的发展态势,表明当年的构想和规划是基本正确的。我们应当向他们致敬。

  “30年的耕耘铸就了奥迪30年的领跑,作为售后从业人员,感受最深切的是,这种领跑在科技、技术方面尤为突出。与这样一个品牌共同成长,让我充满成就感。”从用心...[详细]

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  近代以来,军事力量的机械化,很大程度上依托于汽车产业。现在已进入信息化时代,军事力量、军事装备体系建立在机械化、信息化基础上。汽车产业在军事力量机械化、信息化中,仍占有极为重要的地位。如果没有发达的汽车产业,整个军事力量就难以运作。

  其实,如果看到国庆阅兵时滚滚驶来的各类军事装备,承载重型军事装备的汽车平台,就可以看到中国汽车产业多年来在军用汽车及相关领域的努力成果,就可以看到中国汽车产业自主品牌颇多,自主开发成果令人瞩目。某种意义上说,开发商用汽车尤其军用汽车(例如,洲际弹道运输车)所需要的技术水平要高于轿车,有些汽车平台,只有世界上少数国家才能研发生产。

  今天,中国商用汽车的生产规模(包括载货车、客车、军用汽车、各类专用车)在世界上居于前列,成本优势是其他国家难以竞争的,水平也达到或接近发达国家汽车同类产品。商用汽车已进入全球市场,比亚迪新能源大客车进入发达国家市场;非洲利比亚内战双方都喜爱中国皮卡。

  我们如果注意一下,就可以看到,在大街上,公共汽车、载货车、各种专用车,很少见到外国品牌。2018年国家进一步降低汽车进口关税,对商用汽车(含军用汽车)来说,影响甚微。

  但是,进入本世纪以来,随着轿车进入家庭、轿车生产规模急剧扩大,民众及社会各界,逐渐把目光聚焦于轿车领域。有些人还动辄责备中国汽车产业“没有自主品牌”、“以市场换技术完全失败”等等。

  从上述分析看,笔者认为许老板造车,是件好事;许老板能否造成车,有待观察。造车新势力初登场时,笔者就提醒他们,对汽车产业要有敬畏之心。笔者愿以同样的话,提醒...[详细]

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  信息作战方队中,陕汽奥龙担任运输工作,该车采用6x4驱动形式,主要作为雷达等信息作战装备的搭载平台。从这里可以使我们进一步认识到汽车产业对国家军事力量的重要性。

  国产红旗检阅车已成为国家领袖阅兵的标配。英姿飒爽的将士们手持英雄部队的烈烈军旗,乘坐国产军车驶过广场。试想,在这具有重大历史意义的庄严场合,如果领导人乘坐外国检阅车,满长安街跑的是外资品牌,民众会是什么观感?由此可见,自主品牌不单纯是产业层面、商业层面的问题。

  阅兵式上的滚滚铁流,使我们必须对汽车产业有全面的认识。汽车产业不仅承担着提供高水平轿车、满足人民日益增长的消费需求、提高人民幸福指数的任务,还承担着满足国防、经济建设、社会发展需要的任务。如果说前者体现了“富民”,后者则体现了“强国”。

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